足回りは試行錯誤の末、スプリングはTANABE GF210、ショックはENAPETALに決定。さらにリアのみ強化スタビを採用。
ブレーキローターはZEAL、パッドはロッキードの組み合わせ。
フィール改善のためセダン用ブレーキマスターシリンダーストッパーを加工して装着している。
ホイールは先代譲りのMOMO SPORT、タイヤはミシュラン・パイロットプレセダ。いずれも決定版といえる。
結果、固すぎず、柔らかすぎず、自分なりに納得できる足回りが実現できたように思う。